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火花背后的太原火柴工业史

作者:佚名      收藏知识编辑:admin     
西北火柴厂“潜水艇”卷标 西北火柴厂“潜水艇”卷标

  钱辉 文/图

  【清末民初的萌芽和初创】

  光绪十七年(1891年)十一月,湖北天门人胡聘之从顺天知府转山西布政使,以二品之职,掌晋省之民政财政。胡聘之与李鸿章、曾国藩、左宗棠、张之洞等洋务派人物鼓桴呼应,大力扩充商务局,改练新军,开办蒙边垦地。光绪十八年(1892年),在布政使职位的胡聘之,投资两万元设立太原火柴局,地址在太原城内三桥街。火柴厂正厅曾有他亲写牌匾“遂皇遗轨”,总办为候补道台杨宗濂,这是山西近代工业的开端。火柴局创办后,全部手工操作,每日生产黄磷五色火柴500圆桶,每筒百余支,商标为“双羊”牌。由于民间当时还不习惯使用火柴,工厂维持不易,所以销售全由政府支持,知县派销。光绪二十年(1894年)转商务局,1895年5月改名“晋昇火柴公司”。公司成立后,技术改进,生产小盒火柴,当时计量是一大箱有六小箱,每小箱内装有240包,每包10小盒。日产两大箱,商标图案不详。因为牛油作引火剂引燃不良,难以销售,仅光绪二十六年(1900年)至二十八年(1902年)就亏损白银12万两。

  光绪二十八年 (1902 年),渠本翘与乔殿森等人合资,以白银五千两接办了濒临倒闭的官办的“晋昇火柴公司”,改名为“双福火柴公司”。后陆续投资一万三千元,开创了民族资本创办工业的先河。双福火柴公司引进西方的生产技术和管理经验,生意日渐红火。“双福”“飞艇”火柴远销晋秦之地。双福公司经营时间约30年,不仅逐年扩大了工厂,而且影响了晋商对工业的兴趣,使更多的晋商在全省创办了火柴厂。民国十九年(1930年),中原大战,双福公司受“晋钞贬值”以及火柴税金增高13倍之多后逐渐亏损,濒临倒闭。

  【抗战前后的西北火柴厂】

  1933年,阎锡山创办的西北实业公司派曹焕文与双福公司洽谈,当时双福公司财产总价20万元,但渠家无意经营,又停工数年,索价7万元,曹焕文还价45000元,当即成交。1934年,西北实业公司于4月1日正式成立西北火柴厂,同年8月开工,日产36箱火柴(一箱7200包,每包10盒)。后增加机器设备,将火柴商标改为“潜水艇”“坦克车”,而且再将交城关帝山森林接手后,设轴木分厂,制作火柴梗、火柴盒片及火柴箱板,方山设木柴厂,运往西北火柴厂包装销售。职工增加到562人。西北火柴厂因产品质量好,风行一时,远销石家庄、绥远(今内蒙古)、宁夏等地。1937年卢沟桥事变发生,日军大举侵犯我国领土,11月太原沦陷,西北火柴厂改作野战衣粮厂。1938年2月改为军事管理二十一厂,委托天津中华磷寸株式会社经营管理,4月开工生产,到山西产业株式会社成立,又改名太原火柴厂。在生产普通火柴的同时,1939年开始生产安全火柴,专供日军所属军政工商高级人员使用,年产量仅65件。初期民用火柴商标为“船牌”,后来太原火柴厂的商标有“飞艇”和纪念火柴伪“山西公署成立三周年”等。“飞艇”、“船牌”的背面均印有反动言语和口号。日本人对火柴厂的设备只使用不维修,又采用掠夺性经营,残酷剥削工人。1945年8月随着日军投降,火柴厂才又回到西北实业公司的手中。

  西北实业公司派张健接手太原火柴厂,更名为西北火柴厂,留用日人铃木宇治为工程师,招工570人,经整顿在1946年11月复工,日产硫化磷火柴“飞艇”牌80件,材料由西北其他厂供应。至1948年春,日产量升到120件。随着人民战争的胜利,外来火柴原料逐渐断绝,火柴厂裁员440多人,1948年10月停产,人员归西北化学二分厂,专制山炮弹。

  【国营时代的太原火柴公司】

  1949年4月24日太原解放后,原西北火柴厂改名为太原火柴公司。1949年11月山西省人民政府成立人民政府工业厅,工业厅设立了轻工业科,下设太原火柴公司,职工252人,产量337万件,产值41万元,利税9万元,生产硫化磷火柴,商标为“潜艇”“飞机”两种。1950年初,山西火柴公司成立。1950年6月,山西火柴公司撤销。7月,中华人民共和国政务院发布了“关于危险性工厂限期迁出市区以外的决定”,太原火柴厂厂址位于三桥街,地势低洼潮湿,房屋多为清代建筑,不宜扩大生产。因此,1950年9月,火柴公司派人去平遥、汾阳两地考察,最终选定在平遥城外三畛(原金井火柴厂)成立了地方国营平遥火柴厂。

  

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