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豪车收藏者克雷格

作者:佚名      其他藏品编辑:admin     

  汉娜·艾略特

  克雷格·杰克逊是著名汽车拍卖行“巴雷特—杰克逊汽车收藏拍卖行”的董事长兼CEO。而他的豪车收藏和他的拍卖行一样出色。

  豪车收藏者

  克雷格·杰克逊汽车拍卖行创办于1971年,由克雷格的父亲和其朋友汤姆·巴雷特合伙创办。eBay[微博]开始做汽车拍卖那年,克雷格53岁,刚刚接手拍卖行的生意。

  有人这样形容克雷格:脖子像斗牛犬一样短小,双手像小牛排一样敦厚,说话的时候慢慢吞吞,故意拉长调子,听起来像个传教士,在拍卖中,像一个局外人一样,冷静地看着热火朝天的拍卖现场,甚至让人觉得有些冷漠。但其实,他只是个认真做好自己本职工作的人,力争让每份交易都正当透明,让买家买得安心并且乐在其中。他曾经聘请德勤会计师事务所(世界四大会计师事务所之一)来对拍卖行的生意进行审计,并对拍卖行的资质做出评定。克雷格的主顾们很欣赏他的一丝不苟,某高档轿车保险中介的主管麦肯·哈格蒂说:“成千上万的人受到克雷格的感染,在他这里买车,并且开始收藏车。”

  要说成功的原因,除了一丝不苟地工作,还有一个重要原因,那就是:对克雷格来说,这不仅是工作,更是他个人的兴趣所在。拍卖行的生意让克雷格更好地满足了自己的兴趣,可谓事业兴趣两不误。因此,很多汽车收藏家都对克雷格的生活羡慕不已,大家都认为,作为汽车拍卖行的老板,克雷格一定可以最先得到最好的藏品。但克雷格说,虽然爱车,但他从来不会和客户竞拍。

  克雷格有19辆跑车,大部分都是大功率高速中型汽车,也就是人们俗称的“暴力跑车”。在克雷格还是个孩子的时候,就和他的哥哥以及一帮车友们比赛轻型摩托车,后来又开始玩改装车。在他17岁的时候,克雷格的父亲送给他一辆科尔维特跑车,对于17岁的孩子来讲,一辆如此大牌的跑车,着实是一份“大礼”。而说到克雷格自己买的第一辆车,是一辆1966年产的庞蒂克轿车,这辆车现在还陪伴着克雷格,正如他自己所说:“我就是在这些汽车堆里长大的。”这些车陪着克雷格成长,也跟着他变老。他的收藏中,有一些来自“暴力跑车”的黄金(1596.40,-9.80,-0.61%)时代,其中有一辆1961年的雪佛兰双门定制跑车,一辆1965年的福特野马Shelby GT350,还有一辆1970年的道奇挑战者号。

  当然,不止这些经典跑车,对于现代坐骑,克雷格同样在行。他的收藏中,有一辆1997年的道奇蝰蛇跑车(克莱斯勒公司买进道奇兄弟公司后生产的一款跑车,被誉为美式超级跑车的代表),还有一辆2012年产的大黄蜂Z1(雪佛兰的明星车型)。目前,克雷格正在为他13岁的儿子改造一辆法拉利[微博]跑车,希望以此吸引孩子的兴趣,而不是整天沉迷于电子游戏。

  克雷格最喜欢的一辆车是经过修复的“现代车”—— 1932年产的福特定制双人敞篷车,他在1952年对其进行改造修复,装了超大引擎,曾经驰骋北加利福尼亚州。还有一辆是1970年产的普利茅斯(Hemi Cuda),这款车拥有经典的车型以及大功率的美式动力系统,当时限量生产14辆,克雷格拥有的这辆,是当年出口到英国的唯一一辆。当时,克莱斯勒公司将这辆车送给英国钢铁公司,感谢英国钢铁公司在其遭遇钢铁危机时给予的帮助。这辆车也是唯一一辆内部漆成白色的跑车。

  豪车有“好库”

  克雷格住在斯科茨代的一座宅子里。在其豪宅后面的山坡上,克雷格为自己建了一座环形车库,用来存放他的爱车。车库的墙由真皮包裹,地上铺了水磨石。由于山坡昼夜温差大,克雷格特意在车库内安装了制冷和制热系统,以保护车不受到任何损伤。当然,还有排气系统,用来排放多余的烟气,正如克雷格说的,这可以让整个车库保持“干净和卫生”。车库中的每辆车都有自己的停车位。每辆车的位置,配合灯光系统的角度,都能呈现出最好的视觉效果。比如,一辆价值200万美元的黑色银边布加迪威龙跑车,车体内部设施全部由碳素纤维制成,这辆车被放在特制的旋转台上。

  此外,克雷格还雇有专人替他磨合车。他说:“车的使命就是在路上,而不是一直当做摆设。”他带着这些车参加超级跑车巡展,参加当地的公路汽车赛,甚至会开着那辆布加迪跑车去和未婚妻购物。他的未婚妻叫卡洛琳,穿着5英寸(约12.7厘米)的高跟鞋,而这双高跟鞋,是为了搭布加迪跑车而特制的。

  说到这辆布加迪,还有一段小插曲。克雷格本没有计划买这辆车。2010年的一次拍卖中,有人竞拍了这辆车,但紧接着就消失了。于是克雷格将这辆车再次加入拍卖,希望有人来认领。但久久等不到买主出现,由于之前已经落槌,所以克雷格说:“如果到最后还没人买,那么,就算我的吧。”

  于是那一晚,克雷格就真的开着那辆车回家了。

  宋健伟 编译自《福布斯》

 

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