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郑州举行西沙华光礁一号沉船宝藏展

作者:佚名      其他藏品编辑:admin     
10月19日,大海的方向——西沙华光礁一号沉船宝藏展在省博物院举行。图为一位市民在观看当时(宋朝)工人搬运货物上船的模型   10月19日,大海的方向——西沙华光礁一号沉船宝藏展在省博物院举行。图为一位市民在观看当时(宋朝)工人搬运货物上船的模型

  “华光礁一号沉船” 是我国南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船。船上载的那些“瓶瓶罐罐”,虽然不是什么艺术精品,却是我们了解中国另一条“丝绸之路”的珍贵宝藏。

  □东方今报记者 刘长征/文 沈翔/图

  大约南宋中期的一个冬天,一支船队自福建泉州出发,向西南方向起帆远航,行至西沙群岛附近,一艘大船不幸折戟沉沙。如今,这艘宋代古船“穿越时空”驶入郑州,带来了在海底沉睡了800年的宝藏……

  10月19日,“大海的方向——西沙华光礁一号沉船宝藏展”在河南博物院开展。这是河南人首次亲密接触远洋沉船遗迹。这艘船要去哪里?为什么会沉没?船上都有什么宝贝?

  帆影归处现华光

  “南宋宝船”郑州亮相

  走进展厅,一股海洋的气息扑面而来。海蓝色背景下,走廊两侧的立柱装饰成木船骨架的样子,让人仿佛进入了一艘巨大的古代沉船。

  展览还原了南宋沉船“华光礁一号”的古船原貌、起航场景、沉船始末、水下考古的前后历程,展出了沉船打捞出的瓷器、青铜器、钱币等254件套文物及大量相关资料。展箱被别出心裁地设计成沉船货箱的样子,里面是展品,箱盖上附有相关介绍,参观者如同进入了水下考古现场。“西沙华光礁一号沉船宝藏展”也因它的独具特色而获得了“2011年度全国博物馆十大陈列展览精品奖”。

  残舟断楫是“福船”

  郑和下西洋的主力船型

  展厅内,最显眼的莫过于“华光礁一号沉船”复原模型。

  根据资料,“华光礁一号” 残存船体覆盖面积约180平方米,残存船体长20米、宽约6米、舷深3~4米,除船体上层建筑外,底层船体保存基本良好,初步估计该船排水量大于60吨。

  专家判断,这艘船是一艘“福船”。所谓“福船”是指南宋时期福建造的海船,与广东造的“广船”、浙江造的“浙船”并称为宋元时期三大海船。“福船”也是郑和下西洋的主力船型。

  南溟水土留船迹

  为何沉没于浅水礁盘内

  在沉船的残骸中,人们还发现了“水密隔舱”的痕迹。这是自唐代发明的一种造船技术,即将船舱用木板分隔出多个密封舱,即使其中一两个密封舱不幸进水,也不至于沉船,这一技术直到今天还在使用。

  “华光礁一号沉船”上共有11个“水密隔舱”,这么一艘大船,是怎么沉没在西沙群岛海底的呢?

  华光礁是西沙永兴岛水域的一处环礁,珊瑚骨骼像栅栏一样圈出一片浅水礁盘,沉船地点就在礁盘内西北部。此处珊瑚丛涨潮时隐没于水下,退潮时完全露出水面,“华光礁一号沉船”为何会驶入这样浅的水域中呢?

  考古人员发现,沉船上部船体早已破碎不见,只有底部在水里保存完整,文物也相对集中,四周没有船体破碎、货物散落的痕迹。

  考古工作者推测:当船队航行至华光礁水域时,暴风骤起,浪涛汹涌,船队顿时乱了阵脚,其中一艘货船被风浪托起,落入了礁盘内搁浅。同行船队奋力救起同伴,却只能无奈地放弃搁浅大船,继续前进……

  沉舟侧畔皆陶瓷

  它原本要航行向哪里

  2007~2008年,水下考古人员将这艘南宋沉船整体打捞出水,时隔800年,船上的宝藏才得以重见天日。

  海南省博物馆陈列部工作人员张蕊说,“华光礁一号沉船”出水文物近万件,大部分是日用瓷器,堆放有序,符合“民窑工艺、以量取胜”的外销瓷特点。另外,经过专家的比对,这些瓷器大多是福建泉州地区德化、南安等民窑的产品。所以,这艘船很可能是艘南宋“远洋货轮”,出发地很可能是当时“东方贸易第一大港”的泉州。

  在展品里,有一些日用品外形极具异域风格。比如,喇叭口似的大碗、东南亚佛教徒们常用的净手工具军持等。张蕊介绍,据这些瓷器的风格、用途及航线推测,这艘商船的目的地很可能是菲律宾、文莱等东南亚一带。

  海上丝路悬云帆

  宋船为何有秦汉铜钱

  在“华光礁一号沉船”内发现的钱币中,除了一些宋代铜钱外,还有少量的秦、汉时代的钱币。宋朝的商船上,为何会出现秦汉钱币?

  张蕊猜测,一种可能是船员、商人有收藏古币的爱好,随身携带了一些,另一种可能是东南亚一些地方还将秦、汉古币当做流通货币,商人们带上这些钱是为了方便交易流通。

  “华光礁一号沉船” 是我国南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船。船上载的这些“瓶瓶罐罐”,虽然不是什么艺术精品,却是我们了解中国另一条“丝绸之路”的珍贵宝藏。

  “这些沉船遗迹就像一颗颗珍珠散落在海底,把这些珍珠穿起来,就是一条清晰的海上丝绸之路。”张蕊说。

(原标题:“华光礁一号沉船宝藏展”郑州举行 宋代商船“复活”)

 

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